玻璃鋼離心風機的葉（yè）輪的技術

因該型通風（fēng）機外形小巧，在主電機（jī）上安裝時占用的空間位置不大，用戶（hù）對此比較認可。所以在改進時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉（yè）輪（lún）進行了重新核算設計，以排除原葉輪存在的缺陷（xiàn）。

設計改進時（shí）保證（zhèng）了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原（yuán）葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的正常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片（piàn）數量（liàng）少於原葉輪（lún）葉片的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利於各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝（zhuāng））；

（4）整體葉（yè）輪的強度、剛度（dù）大於原葉（yè）輪，同時滿足風機運（yùn）行所需要的核心係數；

（5）配裝新葉（yè）輪風機的（de）空氣動力性能優於裝配原（yuán）葉輪的風機（jī）。

綜合以上各點要求，進（jìn）行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新設（shè）計葉輪的（de）可靠性（xìng）和空氣（qì）動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋（gài）、輪盤的接合部位均要（yào）求滿焊（hàn）。同時將各（gè）葉片（piàn）厚度增加到3mm，輪盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自身的強度增大，保（bǎo）證了焊接組件結構（gòu）的穩定性和運行（háng）的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度（dù）以及在圓（yuán）周上的均布等分，製作了一套焊接工裝（zhuāng）。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪（lún）蓋（gài）間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝（yì）措施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所（suǒ）增加（jiā）的平衡（héng）塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應（yīng）位置（zhì）。